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ハスラーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フィアット  124スパイダー
VS
58円290万円
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中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
9997 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート・フルセグTV・ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD再生・前席シートヒーター・スマートキー・オートエアコン・電動格納ドアミラー・社外LEDヘッドライト

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メーカー9インチナビ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 追従クルコン パーキングセンサー BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB ルーフレール LEDライト

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビ装着車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 運転席シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ フルオートエアコン スマートキー(スペア有り)

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 3型 全方位モニター付き ナビゲーション スズキセーフティーサポート ハイブリット

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ セーフティサポート ACC 車線逸脱 誤発進防止 LEDライト 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ シートヒーター パドルシフト 2トーンカラー 純正15AW

    本体価格
    110.6万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 3型 4WD 全方位モ 

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 全方位ナビ ETC 前後ドラ 

    本体価格
    139.7万円

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  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

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    595万円

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    応談

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    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

関東
2313
127万円
関西
1199
127万円
東海
1388
131.7万円
北海道
647
140.6万円
九州
1509
123.6万円
東北
960
138.3万円
北陸・甲信越
803
129.1万円
中国
765
130.1万円
四国
413
124.8万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ハスラーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  124スパイダー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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