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ハスラーとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォード  スペクトロン
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 72万円220万円
スペクトロンの相場表を見る
12435 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 未使用車 全方位カメラ 純正ナビTV シートヒーター レーダークルコン レーンアシスト アイドリングストップ 衝突軽減 LEDヘッドライト オートハイビーム フォグランプ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    187.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD リフトアップ 外15AW ジオランダーA/T スマートキー プッシュスタート シートヒーター ベンチシート レーダーブレーキサポート アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグライト 地デジ/CD/DVD ETC

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 4WD 4WD 2トンルーフ DカメラブレーキS ハーフレザーS ナビ フルセグTV DVD/BT/USB 革巻きステア・SW HIDオートライト LEDフォグ シート・ミラーヒーター グリップ・ヒルCTL

    本体価格
    99.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD CD/アルミホイール/4WD/スマートキー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 修復歴無し ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ CD ETC 横滑り防止 踏み間違い防止 プッシュスタート ハーフレザーシート シートヒーター HID ABS オートライト

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ・衝突軽減ブレーキ・誤発信抑制機能・後退時ブレーキサポート・純正OP8インチSDナビ・DTV・全方位カメラ・Bluetoot・DVD・CD・ETC・シートヒーター・HIDライト・LEDフォグ・

    本体価格
    84万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ 禁煙車 ワンセグナビ ETC 左右シートヒーター レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ブラックルーフ2トーン 届出済み未使用車

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ&フルセグTV ドラレコ BT Fシートヒーター ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    67.3万円

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    本体価格
    138万円

関東
2695
124.9万円
関西
1561
125.6万円
東海
1869
128.5万円
北海道
841
138.6万円
九州
1882
120.7万円
東北
1206
133.8万円
北陸・甲信越
961
125.1万円
中国
930
128万円
四国
490
123.7万円
地域別台数
関東
2
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ハスラーとスペクトロンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  スペクトロン
128万円197.2万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
657~658 排気量(cc) 1998~2184
49~64 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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