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ハスラーとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱ふそう  エアロミディ
VS
58円~290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 143.5万円~675万円
エアロミディの相場表を見る
10392台 中古車掲載台数 30台
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減 シートヒーター ナビ ワンセグ ETC Iストップ AW14インチ スマキー 取扱説明書 フルフラット 横滑り防止 ABS フォグ 電格ミラー ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー エアコン

    本体価格
    80.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 雹害車実車確認必須 7インチワイドナビゲーション・バックアイカメラ・社外前方ドライブレコーダー・ビルトインETC車載器・運転席助手席シートヒーター・UVカット機能付きガラス

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X ワンオーナー 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール スマートキー2個

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 9インチフローティングディスプレイ フルセグ AppleCarPlay Bluetooth 前後ドライブレコーダー スズキセーフティサポート 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/ブレーキサポート 電子パーキングブレーキ アダクティブクルコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2WD CVT車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール フロント前席シートヒーター USB充電端子 オートエアコン・オートライト・衝突軽減ブレーキ オーディオレス車

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー パナソニックナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 東海地区仕入れ車輌 スズキセーフティサポート スズキコネクト対応 純正メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth 全方位カメラ 前席シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ハイブリッド車!ワンオーナー!ナビ!ETC!ターボ車

    本体価格
    59万円

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    290万円

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    本体価格
    275.8万円

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    本体価格
    325.8万円

関東
2305台
125.2万円
関西
1197台
129.6万円
東海
1440台
126.7万円
北海道
681台
133.9万円
九州
1625台
123万円
東北
1089台
134.9万円
北陸・甲信越
882台
124.9万円
中国
717台
124万円
四国
456台
124.8万円
地域別台数
関東
21台
303.4万円
関西
2台
552.5万円
東海
1台
664万円
北海道
0台
---
九州
2台
192万円
東北
1台
185万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
143.5万円
四国
1台
595万円

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スズキ  ハスラー   三菱ふそう  エアロミディ
128万円~204.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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