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ハスラーとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとレンジャーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日野自動車  レンジャー
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 112万円2139.5万円
レンジャーの相場表を見る
11704 中古車掲載台数 643
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート装着車

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G ナビゲーション 衝突被 スズキ認定中古車

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 保証3年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー X 4WD 純正アルミ CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー スマホ連携ナビ Bカメラ 禁煙車 ワンセグTV シートヒーター ETC HIDライト フォグ サポートブレーキ 純正15インチAW スマートキー2個

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD スマホ連携ナビ ツートンルーフ レーダーブレーキ スマートキー プッシュスタート HIDヘッド シートヒーター Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ ワンセグTV ステアリングスイッチ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ETC 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ CD/DVD再生 シートヒーター ステアリングスイッチ フォグランプ オートエアコン ミラーヒーター

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G CVT アイドルS CD

    本体価格
    49.3万円

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    本体価格
    403万円

  • 日野自動車 レンジャー 8.0D  3軸低床 セルフ4段 ラジコン 4WD 

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 レンジャー 全低床 6速 2450kg 4段クレーン 古河ユニック2.93t フックイン FMAMラジオ ETC カラーインフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報・横滑り防止装置 坂道発進補助装置 オーバーヘッドシェルフ ラジコン

    本体価格
    857万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    580.8万円

関東
2561
125.5万円
関西
1482
125.8万円
東海
1740
129万円
北海道
818
138.7万円
九州
1743
121.1万円
東北
1143
134万円
北陸・甲信越
883
125.9万円
中国
874
127.8万円
四国
460
123.7万円
地域別台数
関東
121
533.8万円
関西
84
485.3万円
東海
73
467.1万円
北海道
186
467万円
九州
101
483.8万円
東北
27
387.7万円
北陸・甲信越
10
555.8万円
中国
8
400.2万円
四国
33
464万円

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ハスラーとレンジャーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日野自動車  レンジャー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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