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ハスラーとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日野自動車  リエッセII
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 178万円1039.8万円
リエッセIIの相場表を見る
9998 中古車掲載台数 23
  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 ナビゲーション 2トーンルーフ フォグランプ 衝突軽減装置 ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートリフター アイドリングストップ シートアンダーBOX

    本体価格
    87.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・シートヒーター・横滑り防止装置・社外アルミホイール・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    57万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    227.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー G レーダーブレーキサポート スマートキー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII /宮崎県/ガリバー宮崎港店

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 衝突軽減/HID/オートライト/スマートキー/ステリモ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/バニティミラー/2DIN/障害物センサー/逸脱防止/アイドリングストップ/シートリフトアップ/LED

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 4WDターボ アップルカープレイ アンドロイドオート HDMI対応Bluetoothフルセグ地デジナビ付 届出済み未使用車 走行中TV  LEDライト シートヒーター アルミ ハスラーロゴ メーカー保証付

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV バックカメラ レーダーブレーキ ブレーキアシスト HIDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートエアコン フルフラットシート ベンチシート 純正ホイール

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    963万円

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    378万円

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    本体価格
    388万円

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    385万円

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    本体価格
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    本体価格
    238万円

関東
2322
126.9万円
関西
1209
126.8万円
東海
1383
132万円
北海道
646
141.6万円
九州
1529
123.3万円
東北
951
138.8万円
北陸・甲信越
795
130.1万円
中国
758
130万円
四国
405
124.9万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
5
410.8万円
東海
5
465.4万円
北海道
0
---
九州
10
553万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとリエッセIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日野自動車  リエッセII
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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