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ハスラーとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとラグレイトの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ラグレイト
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
11373 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ ETC 2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ スズキセーフティサポート 8インチナビTV バックカメラ ETC ドラレコ前後 シートヒーター スマートキー プッシュスタート ルーフレール 純正15インチAW クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前席シートヒーター オートエアコン レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン 電動格納ドアミラー 誤発進抑制機能 シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ 軽自動車 660cc

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター ルーフレール CD

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル スマートキー ナビ シートヒーター  衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 フォグランプ アクセル踏み間違い防止 盗難防止装置 ABS パワーウィンドウ エアバック HIDヘッドライト ワンセグTV CD

    本体価格
    78.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 社外7インチナビ バックカメラ ETC シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン パワーウィンドウ プッシュスタート アイドリングストップ パワーステアリング コーナーセンサー

    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    165万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    49万円

関東
2448
126.2万円
関西
1408
126.1万円
東海
1632
129.2万円
北海道
810
140.4万円
九州
1750
121万円
東北
1107
135万円
北陸・甲信越
870
125.3万円
中国
882
127.7万円
四国
466
124.2万円
地域別台数
関東
4
72.5万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ハスラーとラグレイトのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ラグレイト
128万円197.2万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
657~658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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