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ハスラーとS600を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  S600
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 413万円580万円
S600の相場表を見る
9888 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 G デュアルカメラブレーキサポート ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ※4/18-4/19モビリティフェス限定車※届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ Bluetooth付CDプレーヤー ETC シートヒーター コーナーセンサー オートエアコン ステアリングリモコン チルトハンドル 横滑り防止装置 ライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 7インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・プライバシーガラス・インテリキー・プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ テレビ Bluetooth DVDビデオ再生可 禁煙車 5速マニュアル オートエアコン シートヒーター キーレス アイドリングストップ エコクール 電動格納・ヒーター付ドアミラー

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 2年車検(付)・デュアルカメラブレーキS・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・CD/BT・キーレススタート・シートヒーター・Pスタート・コーナーセンサー・VDC・業販可

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9型フルセグナビ・TV・カープレイ・ブルートゥースオーディオ・360°モニター・LEDヘッドライト&フォグ・スズキセーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・LDA・リアパークセンサー

    本体価格
    187万円

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  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

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    応談

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    448万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

関東
2265
125.2万円
関西
1170
126.6万円
東海
1378
128.5万円
北海道
577
134.7万円
九州
1553
123.7万円
東北
970
136.5万円
北陸・甲信越
799
128.1万円
中国
749
129.3万円
四国
427
124万円
地域別台数
関東
1
580万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとS600のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  S600
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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