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ハスラーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアコードツアラーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  アコードツアラー
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 33
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ナビTVETCシートヒーターHIDオートライト

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー J ブラックインテリアパッケージ装着車 全周囲カメラ 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    88.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ルーフレール・USBソケット・充電ソケット

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 8インチフルセグナビ レーダーブレーキS

    本体価格
    64.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 走行距離無制限1年保証車検整備付き

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    45.4万円

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    51.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 

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    38万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL アキュラ仕様 TEIN車高調

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ 純正ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    29.8万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
7
87万円
関西
6
69.7万円
東海
11
60.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ハスラーとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  アコードツアラー
128万円197.2万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
657~658 排気量(cc) 1997~2354
49~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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