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ハスラーとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとジャーニーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ジャーニー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 260.8万円419万円
ジャーニーの相場表を見る
9902 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビTV後カメラBT Pスタ-ト LED シ-トヒ-タ

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 4WD LEDヘッドライト ルーフレール スズキセーフティサポート グリーンガラス オートエアコン シートヒーター 専用エクステリア 純正15アルミホイール LEDフォグランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 車線逸脱警報装置 ブルートゥースオーディオ スマートキー&プッシュスタート セキュリティ フルセグ地デジTV メモリーナビゲーション リアカメラ フルフラット ETC車載器 オートクルーズ ESP

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ケンウッド9インチナビTV バックカメラ Bソナー 横滑り防止システム オートLED フルフラット LEDランプ 盗難防止 ETC ABS アイスト シートヒータ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 G フルセグ 衝突軽減B 運転席シートヒーター

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ETC バックカメラ ナビTV

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 全国対応1年保証付き

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

関東
2315
127.1万円
関西
1187
127.3万円
東海
1368
132.2万円
北海道
651
141.6万円
九州
1517
122.9万円
東北
947
139.5万円
北陸・甲信越
777
130.3万円
中国
742
130.6万円
四国
398
124.5万円
地域別台数
関東
1
260.8万円
関西
1
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとジャーニーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ジャーニー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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