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ハスラーとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 398万円849.9万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
9980 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外オーディオ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキサポート シートヒーター ナビ 地デジ USB ETC 取説 記録簿

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ TV レーダーブレーキサポート アイドリングストップ スマートキー HIDヘッドランプ シートヒーター 電動格納ミラー シートヒーター ABS エアバック エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    184.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ ハスラー 660 J 2ト-ン 最長5年保証 ワンオーナー ドラレコ 衝突軽減B シートヒーター HID 横滑り防止 アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    100万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減システム 横滑り防止 アイドリングストップ ダウンヒルアシスト シートヒーター 純正アルミホイール 純正フロアマット ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    109.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビ/ドラレコ/車検整備渡し(ディーラー保証付)

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    798万円

関東
2325
126.9万円
関西
1207
126.9万円
東海
1381
132万円
北海道
644
141.5万円
九州
1525
123.4万円
東北
953
138.6万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
3
598万円
関西
0
---
東海
2
849.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  XJコンバーチブル
128万円197.2万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
657~658 排気量(cc) 3980~5992
49~64 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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