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ハスラーとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
58円290万円
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中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
9950 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー HYBRID G 3型 全方位モニター付メモリーナビゲーション ズキコネクト対応通信機装着車 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・PS・PW・エアバック

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 車検整備2年付き フルオートエアコン 盗難警報装置 シートヒーター付 助手席エアバッグ スマ-トキ- 運転席エアバッグ 横滑り防止システム フルタイム4WD キーレス PS パワーウィンドウ

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD セーフティーサポート リアパーキングセンサー ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ハイビーム

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 一年保証 スマートキー Bluetooth アイ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD タイミングチェーン 車検2年込み

    本体価格
    24万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプ ジャガー Eタイプ シリーズ2ロードスター/ ペールプリムローズイエロー/SUキャブ換装/クラッチ交換済み

    本体価格
    1280万円

関東
2327
127.1万円
関西
1201
127.2万円
東海
1381
131.9万円
北海道
649
141.6万円
九州
1520
123.5万円
東北
948
138.9万円
北陸・甲信越
784
129.9万円
中国
742
130.5万円
四国
398
124.7万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  ハスラー   ジャガー  Eタイプロードスター
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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