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ハスラーとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ジープ  コマンダー
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 78万円580万円
コマンダーの相場表を見る
11541 中古車掲載台数 181
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター レーンキープアシスト アイドリングストップ スマートキー 電動格納式ミラー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ダムドコンプリート

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD スマートキー ABS 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    25万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブレーキアシスト SDナビ地デジ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ KENWOOD製ナビゲーション 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ ETC Bluetooth再生 パドルシフト HIDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 4WD/車体同色塗装ホイール/新品タイヤ/運転席シートヒーター/プッシュスタート/ヒルディセントコントロール/グリップコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 G フルセグTV ナビ ETC バックカメラ レーダーブレーキサポート アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター 電動ドアミラー

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト オートライト スマートキー オートエアコン  内外装クリーニング

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 全方位カメラ付ナビ スノーモード コネクテッドローン

    本体価格
    205.3万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    186万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1

    本体価格
    419.8万円

関東
2518
124.8万円
関西
1453
125.8万円
東海
1710
129万円
北海道
810
139.8万円
九州
1749
121.1万円
東北
1105
133万円
北陸・甲信越
879
125.5万円
中国
856
128.4万円
四国
461
124.8万円
地域別台数
関東
89
456.7万円
関西
18
431.9万円
東海
16
430.7万円
北海道
10
473万円
九州
14
469.5万円
東北
7
370.6万円
北陸・甲信越
10
450.6万円
中国
13
512.1万円
四国
4
372.7万円

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ハスラーとコマンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジープ  コマンダー
128万円197.2万円 新車時価格 547万円634万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
657~658 排気量(cc) 1956
49~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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