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ハスラーとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ジープ  レネゲード
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 62.8万円548万円
レネゲードの相場表を見る
9994 中古車掲載台数 512
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ/地デジナビ/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 保証3年距離無制限 寒冷地仕様 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 バックカメラ スマートキー フロントシートヒーター レーンアシスト

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J テレビ ナビ バックモニター ETC DVD再生 ドライブレコーダー HIDヘッドライト・FOGランプ スマートキー2  禁煙車 ステアリングスイッチ 純正アルミホイル

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター スマートキー LEDヘッド クリアランスソナー オートハイビーム オートエアコン Bluetooth 革巻きステアリング

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 レーダークルーズ LEDヘッドライト F左右シートヒーター ミラーヒーター ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード アイドリングストップ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 修復歴箇所 フロント左ヘットライトバッフ

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 15インチスチールホイール プッシュスタート 電動格納ドアミラー シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    131万円

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    本体価格
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    本体価格
    122.8万円

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    418万円

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    本体価格
    408.8万円

関東
2311
127万円
関西
1200
127万円
東海
1390
131.8万円
北海道
647
140.6万円
九州
1512
123.6万円
東北
959
138.4万円
北陸・甲信越
804
129.3万円
中国
761
130万円
四国
410
124.9万円
地域別台数
関東
174
278.3万円
関西
56
235.6万円
東海
110
269.8万円
北海道
11
207万円
九州
47
264.1万円
東北
30
247.9万円
北陸・甲信越
33
232.4万円
中国
27
237.7万円
四国
24
266.7万円

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ハスラーとレネゲードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジープ  レネゲード
128万円197.2万円 新車時価格 279.7万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
657~658 排気量(cc) 1331~2359
49~64 最高出力(馬力) 131~179
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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