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ハスラーとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ジープ  アベンジャー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 87
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル スズキ ディーラー認定中古車・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    117万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車 純正8型ナビ Bluetooth レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC シートヒーター スマートキー 純正15インチアルミホイール オートライト オートエアコン シートバックテーブル

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外SDナビ フルセグ BT DVD バックカメラ スズキセーフティサポート ドライブレコーダー前後 ETC シートヒーター 運転席+助手席  レーダークルーズコントロール USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー  ハロゲンランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター ETC 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    144.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デモカー使用車 全方位ナビ ACC

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    372万円

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    347.7万円

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    本体価格
    286.5万円

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    本体価格
    524.2万円

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  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社試乗車

    本体価格
    280万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    391.5万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード デモカーアップ車両 ワンオーナー禁煙車 シートヒーター電気自動車

    本体価格
    330万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
35
389.7万円
関西
12
312.2万円
東海
11
326.5万円
北海道
1
448万円
九州
6
395.3万円
東北
5
322万円
北陸・甲信越
8
425.3万円
中国
6
390.6万円
四国
3
398.8万円

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ハスラーとアベンジャーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジープ  アベンジャー
128万円197.2万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
657~658 排気量(cc) 1199
49~64 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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