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ハスラーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとイプシロンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランチア  イプシロン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 50万円198万円
イプシロンの相場表を見る
9949 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD メーカー保証継承 走行140km 純正ナビ 地デジBluetooth

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Gターボ 衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ TV BT CD DVD ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 前席シートヒータ LEDヘッドライト LEDフォグライト 自動ハイビーム 純メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルブレーキサポートシステム・ハーフレザーシート・運転席・助手席シートヒーター・HIDヘッドライト・純正アルミホイール・プッシュスタート・スマートキー ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/禁煙車/エンジンスタートボタン/オートライト

    本体価格
    130.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 1年保証付き ユーザー買取車 フリップダウンモニター 社外ナビ(CN-R302Z) フルセグTV Bluetooth ターボ ETC 社外LEDヘッドライト フォグ ルーフキャリア 取保 スペアキー

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 1年保証付 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    159.9万円

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  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
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    応談

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  • ランチア イプシロン 1.4 Platino D.F.N 

    本体価格
    92.3万円

関東
2324
127.1万円
関西
1199
127.2万円
東海
1380
131.9万円
北海道
650
141.5万円
九州
1523
123.5万円
東北
947
139万円
北陸・甲信越
783
129.7万円
中国
745
130.3万円
四国
398
124.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
71.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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ハスラーとイプシロンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランチア  イプシロン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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