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ハスラーとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  ISコンバーチブル
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
8820 中古車掲載台数 50
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 X ETC Bluetooth バックカメラ 禁煙

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII LEDライトフォグ両席Sヒータハイブリッド

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スマートキー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位カメラ ナビ セーフティーサポート

    本体価格
    217万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 現行型 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    178.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期最終/現行Fスポーツ仕様/ヘッドライト

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    287.9万円

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    124.8万円

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    205.8万円

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    219.6万円

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    本体価格
    267.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様/新品ヘッド&グリル

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポーツ仕様/流ウィンカー

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    119.8万円

関東
1810
127.7万円
関西
1175
132.5万円
東海
1199
128万円
北海道
701
140.9万円
九州
1363
124.7万円
東北
881
136.6万円
北陸・甲信越
623
131.6万円
中国
694
130.6万円
四国
374
126.1万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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ハスラーとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  ISコンバーチブル
128万円197.2万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
657~658 排気量(cc) 2499~3456
49~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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