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ハスラーとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとディスカバリーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランドローバー  ディスカバリー
VS
58円~290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49万円~1178万円
ディスカバリーの相場表を見る
10384台 中古車掲載台数 120台
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 衝突軽減B 地デジナビBカメラ ETCキーフリー シートヒーター レーンキープアシスト アイドルストップ クルコン   保証1年付

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ パナソニックナビ/バックカメラ/ETC/前席シートヒーター/スズキセーフティサポート/6スピーカー/ナノイーX/スモークガラス/純正LEDヘッドランプ/デコステッカー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車/クリアランスソナー/レーンアシスト/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ドライブレコーダー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全周囲カメラ/純正ナビ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/ETC/フロントフォグランプ

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドXターボ 2WD 2トーンルーフ 

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G (新品プラグ オイル フィルター ワイパーゴム交換済み) ナビ Bluetooth TV ETC レーダーブレーキ シートヒーター スマートキー プッシュスタート セキュリティ Tチェーン式エンジン

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X メーカー純正ナビ フルセグ Bluetooth対応 全方位カメラ ETC スマートキー バックカメラ LEDライト 15インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ セーフティサポート/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ルーフレール

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車/衝突軽減/全周囲カメラ/

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード セーフティサポート LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    158.4万円

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    本体価格
    998万円

関東
2264台
124.6万円
関西
1200台
127.5万円
東海
1439台
127.7万円
北海道
668台
133.3万円
九州
1651台
122.8万円
東北
1079台
135.4万円
北陸・甲信越
892台
124.2万円
中国
726台
123.7万円
四国
465台
124.6万円
地域別台数
関東
71台
375.9万円
関西
12台
512.3万円
東海
11台
627.6万円
北海道
5台
358.2万円
九州
13台
352.8万円
東北
2台
805万円
北陸・甲信越
4台
924.8万円
中国
0台
---
四国
2台
102万円

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ハスラーとディスカバリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランドローバー  ディスカバリー
128万円~204.8万円 新車時価格 779万円~1330万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
657~658 排気量(cc) 2992~2994
49~64 最高出力(馬力) 258~360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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