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ハスラーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  キャロル
VS
18万円9999.1万円
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中古車相場 9万円135万円
キャロルの相場表を見る
8743 中古車掲載台数 554
  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 社外SDナビ 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    84万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 SDナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ カーナビ 全方位カメラ ETC ドライブ

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 G フラット7認定中古ワンオーナ禁煙衝突軽減

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター ETC ブレーキサポート

    本体価格
    102万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 全方位モニター付ナビゲーション

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ セーフティサポート 全方位ナビ

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/シートヒーター/ブレサポ付

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    168.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 XS ナビ ワンセグ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    31.1万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ 安全装備

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ キャロル 660 e 絶滅危惧種 走行16000キロ ETC CD再生

    本体価格
    59万円

  • マツダ キャロル 660 GS ドラレコ ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    26万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ナビ LEDヘッド Bluetooth 衝突被害軽減

    本体価格
    128.9万円

関東
1792
127.4万円
関西
1174
140.6万円
東海
1162
128.1万円
北海道
687
138.9万円
九州
1354
123.5万円
東北
871
136.7万円
北陸・甲信越
642
128.7万円
中国
685
129.7万円
四国
376
123.8万円
地域別台数
関東
97
48.1万円
関西
102
64.9万円
東海
68
58.7万円
北海道
20
55.2万円
九州
65
58万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
66
58.6万円
中国
70
53.9万円
四国
26
53.1万円

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ハスラーとキャロルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  キャロル
128万円197.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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