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ハスラーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  トリビュート
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
11279 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 スズキセーフティサポート パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター フォグランプ スマートキー

    本体価格
    192.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキサポート シートヒーター LEDフォグランプ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール ステコン ナビ TV Bluetooth バックモニター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 運転席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 熊本県登録限定 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 熊本県最大級台数  最短3日で乗り出し オールメーカー・オール車種取り扱い 全車種保証付き 認証工場 平日事前お申し込みでクーポンあり

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD 禁煙車 冬タイヤ社外アルミホイール車載 シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール 横滑り防止装置 オートライト スペアキー 社外2DINオーディオ

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 12ヵ月走行距離無制限保証 アダクティブクルコン 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    102万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
2451
126.6万円
関西
1341
127.3万円
東海
1638
130.7万円
北海道
811
141.5万円
九州
1720
120.7万円
東北
1096
135.5万円
北陸・甲信越
882
124.7万円
中国
872
129.5万円
四国
468
124.9万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハスラーとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  トリビュート
128万円197.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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