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ハスラーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  トリビュート
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー レーンキープ アイドリングストップ オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ セーフティサポート 純正8型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ シートヒーター リアコーナーセンサー LEDヘッド ドラレコ ETC 純正15アルミ 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    155.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全周囲カメラ 純正9型ナビ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/横滑り防止機能/シートヒーター/ETC/純正15インチAW/ステアリングリモコン/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ウィンカーミラー/ドアバイザー

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 2トーンカラー 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター クリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム デジタルインナーミラー 誤発進抑制機能

    本体価格
    179.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド シートヒーター ルーフレール 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G フロア5速マニュアル ドラレコ 社外フルセグナビ バックモニター TOYOオープンカントリー

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 全方位モニターナビ付 届出済未使用車

    本体価格
    203万円

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    63万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  トリビュート
128万円197.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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