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ハスラーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  トリビュート
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
11734 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 オートLED アイドルストップ 車線逸脱警報装置 スマートキー エアバッグ フルフラット 前席シートヒーター セキュリティアラーム レーダークルーズ LEDライト 安全ボディ AAC

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 ナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール アイドリングストップ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ

    本体価格
    161.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー 青白ツートン フルセグ ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 12月限定 純正9インチナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー シートヒーター LEDオートライト オートエアコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド オーディオレス LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド サポカー

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ HYBRID Xターボ

    本体価格
    122.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
2552
125.1万円
関西
1492
126万円
東海
1735
129.1万円
北海道
825
139.2万円
九州
1761
121.3万円
東北
1150
134.1万円
北陸・甲信越
887
125.9万円
中国
871
128.2万円
四国
461
124.2万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  トリビュート
128万円197.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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