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ハスラーとBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   MG  B
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 178万円438万円
Bの相場表を見る
10032 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 認定中古車 4WD  全方位モニター付純正ナビ セーフティーサポート リヤパーキングセンサー ルーフレール クルコン  アルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター 走行約600キロ 軽自動車

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車 9インチナビ 全方位カメラ スズキコネクト対応

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 G エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    26万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ハスラー 660 J ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車/純正ナビ/ETC/社外AW/サマータイヤ

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 純正ホイール シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドGR3年走行6万K無事故車Bluetoo 特別低金利19下取り大歓迎ドラレコやETCや

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    300万円

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    応談

  • MG B MGB ディラー車ワンオーナー走行26500K

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  • MG B ロードスター 正規輸入ディーラー車 

    本体価格
    275万円

  • MG B ロードスター 1.8 日本レイランド物 コブラ製ブラックレザーバケットシート ジョンクーパー製ステアリング エキゾーストマニホールド センターロックワイヤー15AW エンジンオーバーホール済 取説 屋内保管禁煙車 JAA鑑定評価4/4

    本体価格
    228万円

  • MG B ツーリングカー モーリスガレージ/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    278万円

  • MG B MK1 ロードスター 

    本体価格
    438万円

  • MG B ロードスターメッキコンverSUツインキャブ センターロックワイヤーホイールmarkIグリル

    本体価格
    235万円

  • MG B 4MT ・自社ユーザー買取車両

    本体価格
    応談

  • MG B ビンテージLOOK 全塗装済み ウッドパネル レザー

    本体価格
    269.9万円

関東
2327
126.9万円
関西
1215
126.9万円
東海
1383
131.7万円
北海道
646
141.5万円
九州
1530
123.2万円
東北
961
138.6万円
北陸・甲信越
802
129.7万円
中国
761
130.3万円
四国
407
125万円
地域別台数
関東
4
294万円
関西
3
258万円
東海
3
284.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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ハスラーとBのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   MG  B
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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