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ハスラーとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  ギャランシグマ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
9898 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー キーレス レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 シートヒーター ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 4WD/届出済未使用車/スマホ連携/全方位カメラ付純正9型ナビ/フルセグ  衝突軽減&車線逸脱警告 コーナーセンサー レーダークルーズ 15インチアルミ シートヒーター LEDヘッド&LEDフォグ パドルシフト

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.4万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 社外ナビワンセグBカメSキーIストップ

    本体価格
    56万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート シートヒーター 衝突被害軽減システム ETC 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー 後方コーナーセンサー 前席シートヒーター 純正AW スマートキー

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド シートヒーター ビルトインETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    158万円

関東
2186
124.7万円
関西
1132
123.3万円
東海
1328
125.3万円
北海道
602
133万円
九州
1616
122.6万円
東北
955
134.1万円
北陸・甲信越
856
123.7万円
中国
794
125.4万円
四国
429
121.3万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   三菱  ギャランシグマ
128万円204.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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