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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
9204 中古車掲載台数 94
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル バックカメラ・ドラレコ・ルーフレール

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ナビ オートエアコン ETC

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 5速MT CDデッキ キーレス

    本体価格
    97万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ シートヒーター

    本体価格
    86.5万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 ETC HIDヘッド

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD レーダーブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 地デジナビパノラマモニターETCドラレコ前

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G バッテリー残存率76.5パーセント

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期モデルヒートポンプAC&シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X コンパクトEV ナビ キーレス タコグラフ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ・Bカメラ・ETC・Sキー・LEDライト

    本体価格
    31万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) 電気自動車  オリジナルカラー 走行21000km 電気自動車  オリジナルカラー 走行21000km

    本体価格
    44万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 保証付き 修復歴無 シートヒーター LED

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M コンパクトEV ナビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X ワンセグナビDVD再生ドラレコBカメラ50000K

    本体価格
    39.8万円

関東
1939
122.8万円
関西
1261
132.2万円
東海
1149
125.6万円
北海道
760
138.5万円
九州
1383
122万円
東北
994
136万円
北陸・甲信越
643
121.9万円
中国
716
128.7万円
四国
359
121.1万円
地域別台数
関東
27
46.2万円
関西
24
51.4万円
東海
9
46.5万円
北海道
1
25万円
九州
11
48.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
8
54.1万円
四国
2
58.5万円

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スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
128万円197.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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