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ハスラーと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マクラーレン  540Cクーペ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1380万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
10137 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ ETC ドラレコ 2トーンカラー ルーフレール 前席シートヒーター LEDヘッド レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    195.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    137万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤホイール/ラプター塗装済み/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ ハスラー Fリミテッド 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート SDナビ アダプティブクルーズ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー 車線逸脱警報

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 安全装置 クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位ナビ付

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII デュアルカメラブレーキサポート ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ヘッドライト フォグランプ ルーフレール 純正15インチアルミホイール (フェニックスレッドP Sシルバー2トンルーフ)

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外ナビ Bluetooth フルセグ CD DVD レーダークルーズコントロール 車線逸脱抑制 シートヒーター ビルトインETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー オートライト 純正アルミ

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 修復歴なし ターボ ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン プライバシーガラス ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

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    応談

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    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    応談

関東
2329
126.9万円
関西
1232
127.3万円
東海
1412
132万円
北海道
694
141.2万円
九州
1548
122万円
東北
964
139.3万円
北陸・甲信越
796
129.5万円
中国
753
130.4万円
四国
409
126.2万円
地域別台数
関東
3
1472.7万円
関西
1
1498万円
東海
2
1548万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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540Cクーペの中古車を探す

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ハスラーと540Cクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マクラーレン  540Cクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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