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ハスラーと600LTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マクラーレン  600LT
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 2300万円3150万円
600LTの相場表を見る
9263 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー 衝突軽減 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビTV レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ 衝突軽減 シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    119.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X アイドリングストップ CD HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙9インチ全方位ETC前後ドラレコ衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 1オーナー特別仕様4WDターボセーフティP

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙1オーナー ブレーキサポート ナビ

    本体価格
    79.6万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティP カーボンインテ Fリフト

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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規D車 Fリフト 純正リアウィング ETC

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 認定中古車 右H 内装カーボン

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    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
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    2700万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 McLaren Qualified Tokyo 認定

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 ディーラー車

    本体価格
    2480万円

関東
1943
122.7万円
関西
1271
132.4万円
東海
1155
125.5万円
北海道
767
138.7万円
九州
1389
122.1万円
東北
1002
135.7万円
北陸・甲信越
657
121.6万円
中国
717
128.4万円
四国
362
120.6万円
地域別台数
関東
6
2688.3万円
関西
0
---
東海
4
2585万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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ハスラーと600LTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マクラーレン  600LT
128万円197.2万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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