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ハスラーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKスポーツ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
8668 中古車掲載台数 63
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車/純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    203.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD LEDヘッドランプ装着車

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド メモリーナビ 半革 ETC

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth ワンセグ Bカメラ ナビ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 車検R9年2月 ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G フルセグナビ Bluetooth ETCシートヒーター

    本体価格
    96.4万円

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  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    50万円

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    52.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

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    35.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ユーザー様買取車・タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HID 社外ホイル フォグ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    27万円

関東
1803
127.9万円
関西
1150
132.6万円
東海
1168
128.6万円
北海道
687
141.2万円
九州
1331
124.9万円
東北
858
136.4万円
北陸・甲信越
612
131.1万円
中国
685
130.7万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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ハスラーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8668台、eKスポーツの中古車は63台掲載しています。
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