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ハスラーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKスポーツ
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
8637 中古車掲載台数 64
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 衝突軽減 メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ バックカメラ CD DVD TV ETC LED

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ETC フルセグTVナビ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 セーフティサポート レーダークルーズ

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 走行5キロ 室内保管 純正9型全方位モニタ

    本体価格
    191.5万円

  • スズキ ハスラー Gターボ MR31S 運転席シートヒータ 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII テレビナビ 届出済未使用車 クルコン

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 660 X

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ナビ テレビ DVD ETC キーレス

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボHDDナビ14インチアルミホイール

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートR エアロ 14インチ ICタ-ボ CD ETC 取記録

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査9年3月/Tベルト交換済/外ナビ/ETC

    本体価格
    2.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 北九州 車検2年 キーレス

    本体価格
    8.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 片側電動スライドドア タイベル交換済み

    本体価格
    23万円

関東
1778
126.9万円
関西
1173
141.1万円
東海
1142
128.6万円
北海道
693
139.3万円
九州
1338
123.4万円
東北
841
137.3万円
北陸・甲信越
644
128.1万円
中国
672
130.6万円
四国
356
123.1万円
地域別台数
関東
21
24.9万円
関西
10
28.5万円
東海
10
23.5万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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ハスラーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8637台、eKスポーツの中古車は64台掲載しています。
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