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ハスラーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKスポーツ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
8655 中古車掲載台数 63
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 軽自動車

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 検新規(2年付)コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/地デジナビ

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド X 新車純正ナビ地デジ全方位 

    本体価格
    172.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 4WD デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    148.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボHDDナビ14インチアルミホイール

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 後席左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKスポーツ ローアコンプリート Rタ-ボ 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 禁煙車 メモリーナビ モモステ レカロ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ Tベルト交換歴

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 車検2年 ターボ 記録簿 軽自動車

    本体価格
    24万円

関東
1795
127.8万円
関西
1150
132.6万円
東海
1168
128.6万円
北海道
686
141.2万円
九州
1331
124.9万円
東北
854
136.5万円
北陸・甲信越
612
131.1万円
中国
685
130.7万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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ハスラーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8655台、eKスポーツの中古車は63台掲載しています。
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