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ハスラーと620Rを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マクラーレン  620R
VS
15万円290万円
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中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
11251 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ CD ミュージックプレイヤー接続 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー 社外ワンセグナビ バックカメラ シートヒーター ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッド・フォグランプ・15インチアルミホイール・本革巻ハンドル・レザー調ファブリックシート・ハスラーエンブレム・プッシュスタート・スズキセーフティサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突被害軽減B ディスチャージヘッドライト オートライト プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ Sエネチャージ フロントシートヒーター

    本体価格
    120.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート 4WD シートヒーター アダプティブクルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー オートライト シガーソケット バニティミラー エアバック

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション 登録済未使用車 禁煙車 Bluetooth ナビ TV シートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー ディスチャージヘッドライト フォグランプ シートヒーター 7インチワイドナビ TV DVD再生 Bluetooth CD/ラジオ ステアリングスイッチ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラブレーキサポート ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー キーレス 登録済未使用車 シートヒーター オートライト アダプティブクルーズコントロール  アイドリングストップ

    本体価格
    171.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪 認定保証2年 左ハンドル ワンオーナー 世界限定車 GT4 センターロック

    本体価格
    3750万円

関東
2398
125.5万円
関西
1401
126万円
東海
1617
129.1万円
北海道
795
139.6万円
九州
1745
121万円
東北
1089
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.4万円
中国
875
128.5万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーと620Rのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マクラーレン  620R
128万円197.2万円 新車時価格 3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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