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ハスラーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ステージア
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
12437 中古車掲載台数 70
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デモカー使用 フルタイム4WD LEDヘッド

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ LEDオートライト

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 地デジナビETCフロントドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート フルセグTV シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ ワンオーナー 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth 360°カメラ 前席シートヒーター レーダーブレーキ ETC パドルシフト オートライト LED アイドリングストップ 助手席アンダーBOX

    本体価格
    101.9万円

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    38万円

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    本体価格
    394.2万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックバージョン 260RS 4WD ターボ 5速MT 純正オーディオ ETC 純正ステアリング 純正3連メーター クスコタワーバー 純正17インチAW4本有 社外マフラー BBS17インチAW

    本体価格
    355.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

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    60万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 1オーナー 修復歴無 ニスモLMGT2 17AW RB2.8L化 走行58000kmEgオーバーホール時エンジン作成 HKSカム HKSクランクシャフト HKSコンロッド パワステポンプ新品 OS3速 マフラー Defiメーター eマネージ

    本体価格
    529万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5速マニュアル 水冷直列6気筒DOHC24バルブICターボ フルエアロ リアスポイラー

    本体価格
    248万円

関東
2691
124.8万円
関西
1564
125.4万円
東海
1871
128.5万円
北海道
844
138.4万円
九州
1884
120.8万円
東北
1202
133.8万円
北陸・甲信越
961
125.1万円
中国
930
127.9万円
四国
490
123.9万円
地域別台数
関東
37
209万円
関西
6
85.6万円
東海
3
213.6万円
北海道
4
102.5万円
九州
4
223.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
74万円
中国
5
263万円
四国
6
106.3万円

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ハスラーとステージアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ステージア
128万円197.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
657~658 排気量(cc) 2495~3498
49~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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