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ハスラーとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  グロリアワゴン
VS
58円290万円
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中古車相場 113万円429.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 24
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ サイド・カーテンエアバッグ 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー LEDライト

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 G ハイブリッド車 禁煙車 TVナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター フルセグ CD DVD再生 Bluetooth接続可 ETC車載器 ベンチシート フルフラット プッシュスタート LEDヘッド

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 4WD シートヒーター カーオーディオプレイヤー AM FM CD ライトレベライザー フロアマット

    本体価格
    86.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ナビ Bカメラ デュアルカメラBS ETC ワンセグ CD DVD シートヒーター ハーフレザーシート キセノンライト アイドリングストップ

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9inメモリーナビTV 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト LEDフォグ レーダークルーズ LKA TRC ETC 前席シートヒーター ナノイーX プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 7インチナビ・地デジ・CD/DVD再生・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・ステアリングスイッチ・プライバシーガラス・オートエアコン・インテリキー

    本体価格
    113.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD フルセグナビ/全方位カメラ/Bluetooth/シートヒーター/オートライト/クルーズコントロール/ヒルディセントコントロール/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/盗難防止システム

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外7インチナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートライト シートリフター 後席プライバシーガラス

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    83.2万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
19
217.9万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  グロリアワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
657~658 排気量(cc) 1998~2825
49~64 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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