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ハスラーとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシルビアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  シルビア
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
8741 中古車掲載台数 290
  • スズキ ハスラー HYBRID G 2トーンカラー仕様車 

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ ハスラー 660 J 衝突軽減B 社外8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 下取直売ナビフルセグTVETCBluetooth禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ツートン/禁煙/9型ナビTV/Btooth/LED/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ ETC車載器

    本体価格
    68.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付きメモリーナビゲーション

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 社外ナビ Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    110万円

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  • 日産 シルビア LS 

    本体価格
    298万円

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  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 5速MT/ロ-ルバ-/社外マフラ-/車高調/16AW

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  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 5MT 車高調 マフラー バケットシート

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    232万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS T517タービンカムエキマニLSD5MT

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  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 車高調 柿本マフラー トラストFスポイラー

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  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 車高調/社外マフラー/社外エアロ

    本体価格
    290万円

関東
1807
127.6万円
関西
1169
132.3万円
東海
1189
128.2万円
北海道
689
141.1万円
九州
1344
124.8万円
東北
858
136.5万円
北陸・甲信越
618
131.2万円
中国
690
130.5万円
四国
377
126.1万円
地域別台数
関東
115
320.3万円
関西
30
337.4万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
31
341.8万円
四国
11
370.5万円

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ハスラーとシルビアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  シルビア
128万円197.2万円 新車時価格 177万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8741台、シルビアの中古車は290台掲載しています。
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