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ハスラーとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとバサラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  バサラ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD エンジンスターター オーディオ シートヒーター レーダーブレーキサポート

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X /届出済未使用車/デュアルカメラブレーキ/アダプティブクルーズ/スマートキー/シートヒーター/革巻ステア/アイドリングS/ハイビームアシスト/電格ミラー/LED&フォグ/パーキングセンサー/15AW/CVT

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート メーカーナビ 全方位モニター Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト ESP USBチャージャー スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ デュアルカメラブレーキ 禁煙車 合否レザーシート スマートキー HIDヘッドライト ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 Bluetooth CD

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 A 関東仕入 Bluetooth TVナビ ETC

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正メモリーナビ TV  Bluetooth  CD 全方位モニター バックカメラ 衝突軽減装置 LEDヘッドライト フォグランプ 両席エアバック 両席シートヒーター ETC 純正アルミホィール

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 社外ナビ ETC シートH

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル レーダーブレーキサポート SDナビ バックモニター フルセグTV 禁煙車 ETC 前席シートヒーター 社外コンビハンドル プッシュスタート オートライト HIDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    121.9万円

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  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとバサラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  バサラ
128万円197.2万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
657~658 排気量(cc) 2388~2987
49~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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