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ハスラーとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  スカイラインワゴン
VS
15万円290万円
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中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
11303 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 デ

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ETC ナビ付き Bluetooth接続

    本体価格
    32万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減ブレーキ ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC スマートキー アイドリングストップ オートライト シートヒーター DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    101.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ Sエネチャージ デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC 前席シートヒーター HIDヘッドライト 本革ステアリング 純正15インチAW 保証付き

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 全方位センサー付ナビ LEDヘッドライト 横滑り防止 前後ドラレコ フルセグTV CD DVD シートヒーター オートライト

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ETC 運転席シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    113.3万円

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  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインワゴン スカイライン改 GTS-X RB25ターボエンジン載替

    本体価格
    応談

関東
2404
125.9万円
関西
1385
125.8万円
東海
1617
129.5万円
北海道
816
139.8万円
九州
1733
120.4万円
東北
1099
135.8万円
北陸・甲信越
901
125.1万円
中国
874
128.4万円
四国
474
124.7万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  スカイラインワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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