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ハスラーとチェリークーペを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとチェリークーペの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  チェリークーペ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
チェリークーペの相場表を見る
11196 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    78.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G マイルドハイブリッド シートヒーター(運転席 助手席) 電動格納式リモコンドアミラー デュアルカメラブレーキサポート 先行車発進機能 LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 社外ナビTV 夏タイヤ有り スペアキー

    本体価格
    56.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J 社外ナビ Hレザーシート シートヒーター

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    120.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト LEDフォグ パドルシフト スマートキー USB電源ソケット 360°プレミアムUV&IRカットガラス 前席シートヒーター LEDサイドターン付ドアミラー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ アルミホイール シートヒーター スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー 禁煙車 スズキセーフティサポート パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    186.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリークーペ X-1・R 

    本体価格
    応談

関東
2401
126.4万円
関西
1381
125.8万円
東海
1585
129.5万円
北海道
809
140.5万円
九州
1722
121.1万円
東北
1104
135.3万円
北陸・甲信越
870
124.6万円
中国
867
127.6万円
四国
457
123.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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チェリークーペの中古車を探す

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ハスラーとチェリークーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  チェリークーペ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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