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ハスラーとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパルサーエクサの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  パルサーエクサ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ワンオーナー特別仕様車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップデュアルカメラブレーキサポート後退時ブレーキサポート横滑り防止装置ハイビームアシストLEDアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    91.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニターナビ・スズキコネクト・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD・セーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・15インチアルミ・シートヒーター・ナノイーX搭載エアコン

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車  衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシストオートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ESC ルーフレール

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ TV

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター・純正9インチナビ・フルセグTV・DVD/CD対応・デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・ハイビームアシスト・LEDヘッドランプ・シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 X 1年保証付 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージドランプ 社外ナビゲーション フルセグテレビ アイドリングストップ 電動格納ミラー ヒルディセントコントロール グリップコントロール シートヒーター 4WD

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G ホワイトルーフ ETC HID 社外アルミホイール シートヒーター レーダーブレーキサポート

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  パルサーエクサ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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