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ハスラーとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとグロリアバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  グロリアバン
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 92万円217万円
グロリアバンの相場表を見る
11389 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 認定中古車/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/DVD再生/運転式・助手席シートヒーター/レーンキープアシスト/スマートキー・プッシュスタート/スペアキー/パーキングセンサー/取説/保証書

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減B レーンアシスト プッシュS

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 純正ナビ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD DAMDカラビナフェイスチェンジキット

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    170.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD スズキコネクト9インチ全方位ナビ 代車アップ デュアルカメラブレーキサポート バックソナー LEDヘッドライト フォグランプ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアバン 2.8 28D・6 デラックス ディーゼル 検8年4月 ユーザー車 H30年ーR7年記録簿 カスタムベース 5MT タイベル 10月限定

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    217万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    92万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL AT/5人乗り/ウッドデカール/社外15インチアルミホイール/ホワイトリボンタイヤ/ETC/CD/Bluetooth接続/フェンダーミラー/LEDヘッド/エアコン/パワーウィンドウ/ガソリン車/禁煙車

    本体価格
    215万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン DX コラム4MT

    本体価格
    78万円

関東
2513
124.7万円
関西
1434
125万円
東海
1674
128.8万円
北海道
806
140.3万円
九州
1754
120.7万円
東北
1097
132.3万円
北陸・甲信越
838
125.8万円
中国
819
127.3万円
四国
454
124.6万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとグロリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  グロリアバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
657~658 排気量(cc) 1973~2825
49~64 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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