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ハスラーとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ビッグサム
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 378万円
ビッグサムの相場表を見る
11468 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外CD シートヒーター キーフリー ABS

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    163.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッド セーフティサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサ スマートキー シートヒーター オートエアコン オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外7型ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 車線逸脱防止 ドライブレコーダー キーフリー オートエアコン

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位カメラ・9インチメーカーナビ・ETC

    本体価格
    208万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ナビ フルセグTV 前後ドラレコ レーダー探知機 オートHID LEDフォグ シートヒーター ハーフ合皮シート デュアルカメラブレーキ 車線警報 誤発進抑制 社外15インチアルミ

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ブレーキサポート メモリーナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ HIDオートライト フォグランプ シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 新車保証継承込 届出済未使用車 ルーフレール オートエアコン パワステ キーレス スマートキー Wエアバッグ 盗難防止装置 障害物センサー オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 4WD ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ アルミホイール 電格ウインカーミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

関東
2495
124.7万円
関西
1448
125.7万円
東海
1688
129.1万円
北海道
804
140.2万円
九州
1752
121.2万円
東北
1105
133.3万円
北陸・甲信越
865
125.4万円
中国
850
128.2万円
四国
461
124.4万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
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四国
0
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ハスラーとビッグサムのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ビッグサム
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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