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ハスラーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと206CCの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  206CC
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
10032 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/ETC/前シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/アイドリングストップ/パーキングセンサー/オートライト/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチ純正フルセグナビ スマホ対応・アップルカープレイ・アンドロイドオート対応 ブルートゥース DVD/CD/USB 全周囲モニター HUSTLERエンブレム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 社外メモリーナビ CD DVD BT フルセグTV 純正エンジンスターター 追従クルコン LEDライト シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    102万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth対応ナビTV/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/シートヒーター/オートエアコン/フォグライト/スマートキー

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    78万円

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    78万円

関東
2327
126.9万円
関西
1213
126.7万円
東海
1386
131.8万円
北海道
648
141万円
九州
1530
123.3万円
東北
958
138.7万円
北陸・甲信越
805
129.9万円
中国
758
130.4万円
四国
407
125.2万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーと206CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  206CC
128万円197.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
657~658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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