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ハスラーと406を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと406の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  406
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 60.5万円140万円
406の相場表を見る
9997 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ワンオーナー特別仕様車Sエネチャージ4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップSDナビTVバックカメラLEDライトETCハーフレザーシートヒーター横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー Bluetooth再生 スマートキー オートエアコン シートアンダートレイ

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD Pセンサー シートヒーター ETC アイドリングストッププッシュスタート スマ-トキ-2個

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    176.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 プッシュスタート オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    66万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD HYBRID X 4WD 当社試乗車使用 禁煙車 プッシュスタート 衝突被害軽減システム 盗難防止システム スマートキー

    本体価格
    175万円

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    140万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
2329
127万円
関西
1205
127万円
東海
1381
132.1万円
北海道
649
141.3万円
九州
1531
123.3万円
東北
952
138.9万円
北陸・甲信越
790
130万円
中国
755
130.3万円
四国
405
124.8万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーと406のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  406
128万円197.2万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
657~658 排気量(cc) 1997~2946
49~64 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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