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ハスラーと4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ルノー  4
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
11756 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 G 純正8型ナビ/フルセグTV ETC 前方ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    61.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ETC カロッツェリアナビ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ /25mmリフトUP/オリジナルオフロードPKG/15インチホワイトレタータイヤ/全方位モニター

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 衝突被害軽減システム SDナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッドランプ ビルトインETC シートヒーター オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ ファブリックシート アイドリングストップ

    本体価格
    97.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 純正ナビ レーダーブレーキサポート バックカメラ Bluetooth ETC プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ マット バイザー

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J 

    本体価格
    111万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 2年保証 CVT 1DINオーディオ スペアキー

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 全方位モニター付メモリーナビゲーション・オプションホワイトルーフ・デュアルカメラブレーキサポート・HIDヘッドライト・前席シートヒーター・プッシュスタート・純正アルミホイール・ステアリングスイッチ

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート キーレスプッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 撥水シート 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    169.9万円

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  • ルノー 4 GTL 

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    110万円

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  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

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    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
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    198万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

関東
2573
124.8万円
関西
1462
125万円
東海
1698
128.8万円
北海道
824
139.3万円
九州
1798
120.6万円
東北
1123
134.5万円
北陸・甲信越
905
124.9万円
中国
892
128.4万円
四国
481
125.3万円
地域別台数
関東
5
131.8万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーと4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  4
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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