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ハスラーとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  レオーネ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 64万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
11374 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突回避支援システム オートLED ダブルエアバック オートクルーズ シートヒーター 横滑り防止システム スマートキーシステム フルフラット カーテンエアバック キーレスエントリー

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位モニター付ナビ・スズキコネクト対応通信機装着車 フルセグTV DVD USB Bluetooth LEDヘッド デュアルカメラサポートB レーダークルーズC ATハイビーム パーキングセンサー Sヒーター 純正15AW

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スマートエントリー レーンキープアシスト オートエアコン オートライト 禁煙車 シートヒーター 電動格納ミラー アダプティブクルーズ オートLED デュアルカメラサポート Aストップ LEDヘッド

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター 純正15インチAW フォグライト パーキングセンサー   オートエアコン クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    106万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC ルーフレール

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ TV

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー G 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メーカー9型ナビ 全方位モニター セーフティサポート 禁煙車 アダプティブクルーズ Bluetooth再生 ルーフレール LEDヘッドライト シートヒーター 革巻きステアリング ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    162.1万円

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  • スバル レオーネ レオーネ 4速マニュアル走行42408KM4WD車

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    158万円

  • スバル レオーネ ベースグレード 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    64万円

関東
2441
126.1万円
関西
1412
126.3万円
東海
1618
129.1万円
北海道
805
139.7万円
九州
1756
121.1万円
東北
1115
135.2万円
北陸・甲信越
871
125.4万円
中国
886
127.6万円
四国
470
124.4万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
1
64万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとレオーネのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  レオーネ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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