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ハスラーとTD2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   TD  TD2000
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 279万円525万円
TD2000の相場表を見る
9883 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド プリクラッシュ シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチアルミ アイドリングストップ ドライブレコーダー Bluetooth再生

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G /シートヒーター/ナビ/ETC/Bカメラ/スマートキー/

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ROCK KELLY×OPEN COUNTRY 装着・クルコン・前席シートヒーター

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 全方位メモリーナビ

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正ナビ フルセグTV レーダーブレーキサポート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー 純正15インチアルミ ルーフレール LED フォグ 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    179.7万円

ピックアップ中古車
  • TD TD2000 走行4300キロエアコン トヨタエンジン搭載 MG‐TDリプロダクションモデル トヨタ3S‐FEエンジン搭載

    本体価格
    525万円

  • TD TD2000 TD2000 右ハンドル 5速MT トヨタ製3S-FEエンジン MG-TDリプロダクションモデル

    本体価格
    279万円

  • TD TD2000 5速マニュアルミッション エアコン トヨタ製2000CCエンジン ワイヤーホイール フォグランプ ETC CDラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    450万円

  • TD TD2000 TD2000・トヨタ製エンジン TD CARS(マレーシア)TD2000・トヨタ製3S-FE型4気筒DOHCエンジン・エアコン・ステンレスロールバー・ステンレスラゲッジラック・MOMO製ウッドステア・クウォーターエアベント・

    本体価格
    479.3万円

関東
2287
124.8万円
関西
1153
126万円
東海
1338
128万円
北海道
590
134.7万円
九州
1577
123.8万円
東北
974
136万円
北陸・甲信越
807
127.7万円
中国
735
128.5万円
四国
422
123.2万円
地域別台数
関東
2
402万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479.3万円
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   TD  TD2000
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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