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ハスラーとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカローラIIの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラII
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
10065 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 運転席・助手席シートヒーター オートライト オートエアコン 電動格納ミラー クリアランスソナーセンサー

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC  シートヒーター レーダークルーズコントロール トーヨータイヤ オープンカントリー セーフティサポート 修復歴無

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 前席シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングリモコン アイドリングストップ オートライト  ハイブリッド

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 純正15インチアルミホイール ETC 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正15インチアルミホイール オートエアコン シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD パナソニック製HDDナビ CD/DVD再生可スマートキー/プッシュスタート 前席シートヒーターレーダーブレーキサポート グリップコントロール 横滑り防止 ヒルディセント 社外15AW

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/リアコーナーセンサー/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ACC

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位ナビ フルセグTV ETC マットバイザー

    本体価格
    195万円

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    25万円

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    本体価格
    61万円

関東
2336
127.2万円
関西
1216
127.6万円
東海
1396
132.1万円
北海道
673
141.2万円
九州
1534
122.6万円
東北
965
139.6万円
北陸・甲信越
789
130.4万円
中国
754
130.6万円
四国
402
125.2万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
79.5万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラIIの中古車を探す

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ハスラーとカローラIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラII
128万円197.2万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は10065台、カローラIIの中古車は5台掲載しています。
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