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ハスラーとライズを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとライズの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ライズ
VS
18万円9999.1万円
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中古車相場 114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
8730 中古車掲載台数 4460
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター キーフリー

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 関東仕入 検R7年9月 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 展示・試乗車

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ワンオナ 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外グリル アルミホイール ナビ付

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ナビ フルセグ BT ETC シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD エンスタ・ETC・ドラレコ付ワンオーナー

    本体価格
    198万円

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    170.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

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    205.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正7型ナビ BT BSM 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正ナビBカメラエンスタ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ナビ TV Bカメラ ドラレコ LED 寒冷地

    本体価格
    193万円

関東
1791
127.4万円
関西
1171
140.7万円
東海
1161
128万円
北海道
688
138.9万円
九州
1351
123.7万円
東北
864
136.5万円
北陸・甲信越
641
128.6万円
中国
686
129.8万円
四国
377
123.8万円
地域別台数
関東
996
197.4万円
関西
583
196.6万円
東海
952
199.4万円
北海道
285
205.6万円
九州
655
198.8万円
東北
273
207.1万円
北陸・甲信越
232
198.4万円
中国
313
192.4万円
四国
171
200.7万円

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ハスラーとライズのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ライズ
128万円197.2万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
657~658 排気量(cc) 996~1196
49~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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