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ハスラーとMDXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国アキュラ  MDX
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 89.9万円105万円
MDXの相場表を見る
11385 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター クルーズコントロール アームレスト UVカットガラス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビコネクト対応

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 衝突軽減 レーンキープ オートクルーズ シートヒーター ナビ Bluetoothオーディオ Iストップ HIDヘッドライト 15インチAW スマキー フルフラット 横滑り防止 ABS

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検R9年9月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ ETC フロアマット シートヒーター プッシュスタート ステコン クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト スノーモード ヒルディセントコントロール

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きメモリーナビゲーション+スズキコネクト対応通信機装着車 シートヒーター(運転席・助手席) 15インチアルミホイール 本革巻ステアリングホイール LEDライト ルーフレール

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD LEDヘッドライト ルームミラーモニター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オートライト レーダー探知機 USB Bluetooth ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 左H ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    980万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

関東
2458
126.2万円
関西
1412
126.2万円
東海
1631
129.1万円
北海道
813
140.3万円
九州
1753
121.1万円
東北
1107
134.9万円
北陸・甲信越
872
125万円
中国
878
127.6万円
四国
461
123.8万円
地域別台数
関東
1
980万円
関西
2
97.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとMDXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国アキュラ  MDX
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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