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ハスラーとRLを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRLの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国アキュラ  RL
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
10131 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 A 車検整備付き Bluetooth対応 DTV DVD NAVI

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    73.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 安全装置 クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 盗難防止システム

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー ハスラー G 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 G 修復歴無 Bluetooth対応社外ナビワンセグTV ステアリングリモコン S-エネチャージ シートヒーター ETC 車線逸脱抑制機能 ツートンカラー スマートキー

    本体価格
    119万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル デュアルカメラブレーキサポート メーカーオプションナビ 全周囲カメラ シートヒーター コーナーセンサー ETC フルセグ Bluetooth オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    183.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車 未登録車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール(ACC) 全車速追従機能付 後退時ブレーキサポート スマートキー スペアキー シートヒーター 新車保証

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    172.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

関東
2323
127万円
関西
1218
127.1万円
東海
1399
132万円
北海道
713
142万円
九州
1568
121.9万円
東北
956
139.3万円
北陸・甲信越
788
129.7万円
中国
758
130.6万円
四国
408
126万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとRLのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国アキュラ  RL
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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