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ハスラーとクオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   UDトラックス  クオン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
9949 中古車掲載台数 59
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルセンサーブレーキサポート プッシュスタート 左右シートヒーター アイドリングストップ フロアーマット&ドアバイザー新品サービス

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車 ターボ 衝突軽減システム レーダークルーズ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC Applecarplay  シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ レーンアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 ルーフレール 純正アルミホイール オートエアコン クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 シートヒーター

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティーサポート 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト 前席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車 ディズプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    164.4万円

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    応談

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    応談

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    5800万円

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    本体価格
    406.3万円

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    本体価格
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  • UDトラックス クオン (0040D) 土砂禁 天蓋付 極東 F7MT 大型 中古ダンプ 中古ダンプ販売

    本体価格
    320万円

  • UDトラックス クオン 13.07DT 平 アルミあおり 3軸高床 平ボデー L9.54 W2.40 H0.78

    本体価格
    応談

関東
2324
127.1万円
関西
1199
127.2万円
東海
1380
131.9万円
北海道
650
141.5万円
九州
1523
123.5万円
東北
947
139万円
北陸・甲信越
783
129.7万円
中国
745
130.3万円
四国
398
124.9万円
地域別台数
関東
10
532.9万円
関西
20
432.2万円
東海
8
497.2万円
北海道
9
2282.3万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
5
575万円
四国
0
---

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ハスラーとクオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   UDトラックス  クオン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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