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ハスラーとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   UDトラックス  コンドル
VS
58円290万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
9841 中古車掲載台数 95
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル レーダーブレーキサポート ナビETC シートヒーター バックアイカメラ

    本体価格
    37万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト ドライブレコーダー オートハイビーム オートライト フルセグTV Bluetooth スマートキー USB CD/DVD再生

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X /ワンオーナー/禁煙車/全方位モニター付きメモリーナビゲーション/Bluetooth/フルセグ地デジTV/HIDヘッドライト/車線逸脱警報/純正15インチアルミホイール/革巻きステアリング/アイドリングストップ/シートヒーター/

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッド ETC ドラレコ Bluetooth接続 フルセグ オートエアコン スマートキー アイドリングストップ USB入力端子

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー キーレス レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 4WD ターボ車 純正全方位カメラ対応ナビ付 エンジンスターター ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 車線逸脱防止機能 パドルシフト HIDヘッドライト フォグランプ 両席シートヒーター

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外オーディオ Bluetooth接続 USB入力端子 デュアルカメラブレーキアシスト レーンキープアシスト 前席左右シートヒーター オートHIDライト 新品タイヤ交換 ルームクリーニング済 修復歴無

    本体価格
    48万円

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    1085万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    494万円

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    本体価格
    応談

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    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
2237
125.1万円
関西
1175
127.6万円
東海
1356
128.8万円
北海道
579
136.8万円
九州
1537
124.2万円
東北
970
138.2万円
北陸・甲信越
796
127.5万円
中国
774
129.8万円
四国
417
123.8万円
地域別台数
関東
25
317.3万円
関西
8
385.8万円
東海
5
395.1万円
北海道
24
386.3万円
九州
23
394.1万円
東北
3
297.9万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
2
353万円
四国
2
260万円

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スズキ  ハスラー   UDトラックス  コンドル
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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