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ハスラーとQX50を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとQX50の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  QX50
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 528万円
QX50の相場表を見る
10020 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 2年車検(付)・デュアルカメラブレーキS・衝突軽減ブレーキ・CD・キーレススタート・レーダークルコン・シートヒーター・コーナーセンサー・アイドリングストップ・Pスタート・業販可

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位メモリー9インチナビ フルセグ Bluetooth 全方位モニター ビルトインETC ハイビームアシスト 届出済未使用車

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート ACC 車線逸脱抑制機能 LEDヘッドランプ フロントシートサイド&カーテンエアバッグ アイドリングストップ ステアリングオーディオスイッチ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 コネクト対応全方 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC オートエアコン 電動格納ミラー オートライト 両側シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ワンセグTV USB Bluetooth接続 エンブレム

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正ナビ/全方位カメラ/地デジ/衝突軽減

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 車検8年7月 オートギヤシフト キーレス ナビ ABS ETC SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ バックカメラ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX50 AWD プロパイロット ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンドシステム サンルーフ carplay クルーズコントロール ステアリングヒーター ベンチレーション アラウンドビューモニター Bluetooth  パドルシフト

    本体価格
    528万円

関東
2326
126.9万円
関西
1211
126.7万円
東海
1383
131.9万円
北海道
647
141.2万円
九州
1530
123.2万円
東北
954
138.8万円
北陸・甲信越
806
130.1万円
中国
757
130.2万円
四国
406
125.2万円
地域別台数
関東
1
528万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとQX50のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  QX50
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3700
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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