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ハスラーとGSを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとGSの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  GS
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
9987 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD ツートン 半革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC DVD再生 純正15アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    80.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ユーザー買取 禁煙車 レーダーブレーキサポート付車 シートヒーター パナソニックナビ ETC キーフリー 社外LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    71万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 純正8インチナビ フルセグTV デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター 全方位カメラ BTCD/DVD USB 純正15AW ホワイトレター

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッド・フォグランプ・15インチアルミホイール・本革巻ハンドル・レザー調ファブリックシート・ハスラーエンブレム・プッシュスタート・スズキセーフティサポート

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 電動格納ドアミラー 純正15インチアルミホイール ステアリングリモコン パドルシフト クルーズコントロール 衝突軽減装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ 前席左右シートヒーター

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター スマートキー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール アダプティブクルーズコントロール フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 社外ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ナビ付ターボ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    188万円

関東
2325
126.9万円
関西
1207
126.9万円
東海
1381
132万円
北海道
645
141.5万円
九州
1527
123.4万円
東北
953
138.6万円
北陸・甲信越
790
130.1万円
中国
756
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ハスラーとGSのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  GS
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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