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ハスラーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとLXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  LX
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
10156 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/メーカー9インチナビ/全方位モニター/シートヒーター

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD デュアルカメラブレーキサポート ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録済未使用車 

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止システム 電動格納ミラー プッシュスタート オートエアコン アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    204万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー ドライブレコーダー/スマートキー2本/禁煙車/衝突軽減装置

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ 前席シートヒーター Bluetooth再生 オートエアコン オートライト

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

関東
2327
126.9万円
関西
1232
127.4万円
東海
1415
131.9万円
北海道
693
141.4万円
九州
1551
122.3万円
東北
969
139.3万円
北陸・甲信越
803
129.6万円
中国
756
130.3万円
四国
410
125.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとLXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  LX
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 5700
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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