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ハスラーとRXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  RX
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
RXの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 自社 ローン ナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 660 G 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム 純正オプションSDナビ フルセグチューナー バックモニター オートエアコン ビルトインETC シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ハイブリッド・LEDヘッドライト・プッシュスタート・シートヒーター・オートライト・スズキセーフティサポート・パーキングセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター 電動格納ドアミラー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    55万円

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  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   米国レクサス  RX
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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