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ハスラーとRXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  RX
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
RXの相場表を見る
10731 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 15インチアルミホイール LEDヘッドランプ 両席シートヒーター USB電源ソケット スマートキー 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G バックカメラ CD シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 前席シートヒーター フロアマット ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー/フルセグTV/メモリーナビ/ETC/バックモニター/シートヒーター/LEDヘッドライトスマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/プッシュスタート/前席シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/純正アルミホイール/ACC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正SDナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 追従型クルーズコントロール前席シートヒーター オートLEDライト スペアキー1本 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X ワンオーナー スマートキー デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ ETC 純正メモリーナビ7インチ フルセグ

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ 全周囲ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター コーナーエンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートエアコン CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー アイドリングストップ 前席シートヒーター

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
2422
128.4万円
関西
1251
126.9万円
東海
1506
131万円
北海道
746
141.7万円
九州
1653
123.2万円
東北
1064
137.6万円
北陸・甲信越
841
127.5万円
中国
801
130万円
四国
447
126.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
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四国
0
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ハスラーとRXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  RX
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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